根据我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物。距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
然而，在30米至200米的范围内，尽管允许在铁路外轨中心线两侧进行新建项目，但应谨慎对待。不建议在这一区域临路建设学校、医院、敬老院以及大型的集中住宅区，以防止对周围居民的生活质量造成影响。这些区域虽不在禁止区内，但在规划时需充分考虑电磁辐射的影响和噪声控制。
但上海市等某些地方上规定：高速铁路两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于50米；铁路干线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于30米；铁路支线、专用线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于20米。
按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
国家有规定：不宜在距交通要道铁路50米内，高速公路30米内，高速公路连接道、国道20米内，省道15米内，县道10米内，乡道5米内，村道4米内的地方选址。
1、法律分析：高铁沿线能有建筑物的距离为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
2、高铁（铁路）专用线两侧30米内禁止新建居民住宅、学校和医院等振动敏感建筑物。我国于1988年颁布了国家标准GB8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。
3、法律分析：高铁两边各50米不准有建筑物 一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外、2米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
4、法律分析：铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第九条 国家鼓励铁路科学技术研究，提高铁路科学技术水平。
建筑工程等级分为一级、二级、三级、四级和五级，其中一级为最高等级，五级为最低等级。不同等级的建筑工程规模划分如下：- 一级建筑工程：建筑高度大于100米或建筑面积大于10万平方米的大型公共建筑，如高层住宅、商业综合体、大型医院、剧院等。
建筑工程等级划分标准如下：根据民用建筑设计等级来划分：一共分为六个等级，分别为：特级工程、一级工程、二级工程、三级工程、四级工程、五级工程；根据耐火性能来划分：可以分为四个等级，从强到弱，一级的耐火性能最好，次之二级、三级，最后是四级。
建筑工程等级划分主要包括以下四个等级：特级、一级、二级和三级。特级工程是指具有特别重要性和复杂性的工程项目，如国家重要建筑、大型公共设施、高速公路等。这些工程通常涉及大量的资金和技术投入，对于国家和社会的发展具有重要意义。例如，国家大剧院、鸟巢体育馆等都属于特级工程。
- 大型：建筑群建筑面积超过100000平方米的项目。- 中型：建筑群建筑面积在3000至100000平方米的项目。- 小型：建筑群建筑面积3000平方米以下的项目。 其他一般房屋建筑工程：- 大型：单项工程合同额超过3000万元的项目。- 中型：单项工程合同额在300至3000万元的项目。
一级工程建筑设计方案加收该项目设计费的10%。二级工程建筑设计方案加收该项目设计费的6%。三级工程建筑设计方案加收该项目设计费的3%。四级以下（含四级）工程不另收建筑设计方案费。民用建筑工程等级表内大型一般系指一万平方米以上建筑。中型指三千~一万平方米的建筑。
建筑工程设计等级划分标准为适应社会主义市场经济发展，根据《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程勘察设计资质管理规定》，结合各行业工程设计的特点，制定本标准。
