当前全国会展业是否“过热”的问题，我个人认为答案是肯定的，甚至已经形成了“泡沫”。主要表现在会展中心的建设过热和“政府主导型展会”泛滥两个方面。最后，关于国家对会展业的宏观管理，目前我国会展业的管理分散在多个部门，如外经贸、内贸、科技、文化和贸促部门，导致政出多门、交叉扯皮现象严重。
区域发展不平衡。中国会展业在一些大城市和经济发展较好的地区发展迅猛，而在落后地区及一些新兴城市的会展业发展仍较为滞后。资源配置和转型升级还需要加强。在资源配置和转型升级方面，中国会展业仍存在一些瓶颈问题，需要在硬件设施、人才培养、投融资等方面加强支持和推进。
这些年，我国会展业以前所未有的速度蓬勃发展，但在轰轰烈烈的同时，也暴露出了不少问题。理论界和会展业有识之士对此专门做了研究，提出了许多有益的观点和建议。
这样的描述以及上面所说的差异很大的数字矛盾，通常有两个原因： 其一，是把会展业和展览业的数字混在一起了，“会展”包括会议和展览，口径大了，数字也就高了； 其二，是未能准确确定会展业本业的收入口径，而把其他相关的收入都算入其中。
广州车展在中国广州市举办。广州车展，全称广州国际汽车展览会，创办于2003年，是中国三大最具影响力的汽车展览会之一，被誉为中国汽车市场发展的风向标。该车展每年举办一届，通常在11月份举行，举办地点位于广州市海珠区阅江中路的广州国际会展中心。
特装展台的用电限量：1000平方米及以下面积的参展商，其用电量不得超过400安培。超出此标准的电量将按比例增加，以1000平方米为起计点。 请参展商及其相关服务商在展会开始前提交书面的用电申请，并严格控制在规定范围内。展会期间，禁止使用接线板等多用插座，电箱改动需支付50%费用。
广东的汽车保有量全国第一，广州车展在这里更是如鱼得水，凭借其亚洲最大、最好的展览中心——广州国际会议展览中心，进一步提升了其国际知名度和影响力。展览中心设施先进，功能分区齐全，为参展商和观众提供了优质的体验环境。
第九届中国（广州）国际汽车展览会提供了多种到达路线和交通方式。从白云国际机场出发，你可以选择出租车（约40分钟，费用约140元）或乘坐3号机场快线至珀丽大酒店，然后转乘地铁8号线至新港东站A出口，汽车零部件展区在琶洲站下车。
在此前的上海车展中，仰望U8就是名副其实的“流量明星”。以108万元的价格开启预售，引起国内外媒体人的争相报道；腾势N7同期开启盲订，据悉在过去的两个月时间里，累计收获超2万辆的订单，实力是毋庸置疑的。
